2012年4月25日  铁路一级道砟技术规格书 路基 1、 技术标准 采用《中华人民共和国铁道行业标准》 TB/T21402008 标准。 2、 主要技术要求 21 道砟原料 碎石道砟应选用开山

道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁路基床所用。 道砟是 铁路运输 系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道 道床 结构。 工程会在铺设路轨之前，先在路

2015年11月19日  高速铁路碎石道砟振动的离散元模拟 赵春发*, 张 徐, 翟婉明 (西 南交通大学牵引动力国家重点实验室,成 都) 摘 要:道 砟振动对其磨损、破 碎和道床累积变

2019年1月14日  有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，也就是说，铺设在铁路钢轨、轨枕之下的用于传递列车荷载的材料是一堆小石子（这些小石子的专业术语为“道砟”）。 与“有砟轨道”相对应的概念则是“无砟

铁路有砟轨道是我国最主要的轨道结构形式之一,相比于无砟轨道,有砟轨道具有造价低廉,易于维修,在不良地质条件下,极端气候条件下适应性强等不可替代的优势有砟轨道主要由一定

2022年11月9日  有砟道床是轨道的重要组成部分，它是由一定粒径级配的碎石，按照设计几何横断面要求，填筑、碾压密实的散粒体结构，如下图所示。 在有砟轨道养护维修工作

2019年1月14日  铁路有砟轨道的概况与研究现状 Mustang 1有砟轨道简介 有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，也就是说，铺设在铁路钢轨、轨枕之下的用于传递列车荷载的材料是一堆小石子（这些小石子的专

铁路有砟道床力学特性及劣化机理研究 来自 掌桥科研 喜欢 0 阅读量： 357 作者： 徐旸 摘要： 铁路有砟轨道是我国最主要的轨道结构形式之一,相比于无砟轨道,有砟轨道具有造价低廉,易于维修,在不良地质条件下,极端气候条件下适应性强等不可替代的优势

2020年5月11日  （5）道床1）碎石道床材料的选用应符合国家现行的标准规定，站内线路均采用级碎石道砟。2）车站站线道床顶面宽度29m，到发线曲线外侧不加宽。与区间正线贯通的站线参照正线标准。牵出线和有列检作业的到发线轨道外侧的道床肩宽应为15m，站线道

道装车前先检验是否符合《铁路碎石道碴》一级 道碴标准。在道碴存放场采用装载机装到自卸汽车上，运输至现场。 昌图西站采用18号单开道岔，18号单开无砟道岔岔后双块式无砟轨道与有砟道床道砟胶过渡段长18m，分三段进行粘结：第一段51m完全

性能 参数 一级道碴 指标 1抗磨耗、抗冲击性能 1）洛杉矶磨耗率LAA % 铁路一级道砟技术规格检验方法：施工单位采用筛分、专用量规检测或特定检验；监理单位检查施工单位检验报告，并进行见证检验。 4、运输：提供投标物资详细的运输和供应方案

道床（1） 二、道砟材料的技术标准 道砟级配 碎石道砟属于散粒体，其级配是指道砟中颗粒的分布。道砟粒径的级配对道床的物理学性能，养 护工作量有重要影响。 第二十页，共二十页。 二级道砟级配标准 方孔筛边长 （mm） 0075 01 05 17 71 16 25 45

2024年2月26日  道砟检测项目 粒径检测，针状指数检测，杂质含量，风化颗粒检测，磨耗率检测，冲击韧度检测，渗透系数检测，压碎率检测，抗压强度检测，硫酸钠溶液浸泡损失率，密度检测，容重检测，颗粒表面清洁度检测等。道砟检测标准： TB/T 21402008 铁路碎石

道床（bed）铺设于路基、桥梁或隧道等下部结构之上，钢轨、轨枕或支承块之下的碎石、卵石层或混凝土层，作为钢轨或轨道框架的基础。道砟是直径20~70mm的小块状 花岗岩，块与块之间存在着空隙和 摩擦力，使得轨道具有一定的弹性，这种弹性不仅能吸收机车车辆的冲击和振动，使列车运行比较

铁路一级道砟技术规格百度文库 施工单位每批抽检一次，监理单位全部见证检测。 检验方法：施工单位按现行铁路碎石道砟技术条件中规定的方法进行检测，监理单位见证检测。 32 道砟进场时的粒径级配、颗 2017年7月27日 TB/T 2140—2008 4312 新建铁路用一级碎石道砟粒径级配应符合表 3

2021年5月25日   铁路道渣有没有规格？ 24 铁路用道渣石硬度要求 15 请问铺铁路用的碎石道渣是什么石头? 46 铁路道渣粒度是多少啊？ 铁路要更换道渣石子用什么工具挖出来 12 玄武岩类的铁路道渣 一般一方有多少吨 要求平均比重 还有就是

TBT 21402008 铁路碎石道砟采石场名称表 A3 新建铁路用一级道砟产品合格证 收砟单位资源性材质检验报告 及生产检验报告编号 装车数量最大粒径 mm针状指数 %01mm 以下粉末含量 %方孔筛 mm 筛余质量kg 过筛质量kg 过筛质量 百分率%＜25 道砟岩种

道床 有砟轨道 碎石道砟标准表 性能 参数 特级道砟 一级道砟 二级道砟 评价方法 1 抗 磨 耗 、(1）洛杉矶磨耗率LAA（%）(2）标准 集料冲击韧度 （IP） (3)石料耐磨硬 抗冲击 K 度系数 干磨 2抗压碎 性 （1）标准集料压碎率CA（%） （2）道砟集料压碎率 ≤20

表111列出道碴材质的分级指标。对于特重型轨道、隧道内 轨道枕及宽轨枕轨道，应使用一级道碴，重型轨道力求作用 一级道碴，其它轨道使用二级道碴。 13级道铁1班2组： 指导教师—— 道床定义 道床是轨道的重要组成部分，是轨道框架的基础。

(3)站线应采用一级碎石道砟。到发线道床顶宽34m，道床厚度035m，边坡为1：175;其他站线道床预宽29m，道床厚度025m，边坡为1：15。， 轨道结构类型及扣件系统 第一节客运专线扣件系统简介 一、分类及适用范围 无砟轨道扣件系统，具体分类及适用

2020年9月1日  铁路道砟质量控制标准1、范围本标准规定了铁路碎石道砟质量控制：一般技术要求、工艺过程质量控制、出场及加工质量指标检验技术要求、水洗技术要求。本标准适用于铁路自有采石场及取得参与我局道砟供应资格的地方采石场。2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

1、道砟材质 采用碎石道床，其道砟材质应符合《铁路碎石道砟》 （TB/T2140）中一级 道砟标准，底砟应满足 《铁路碎石道床底砟》 （TB/T2897）的规定。 2、XXX 正线道床顶面宽度及道床厚度 1）单线道床顶面宽度为 35 m。 （注：动车走行线、货车外绕线

2015年11月19日  出,铁路有砟道床对道砟材质、几何形态、粒径级 配、物理力学性能及其捣固压实等都有明确的要 求。而已有研究表明道砟几何形态和粒径级配对 道床力学性能有明显影响,因此,模拟道床力学行 为时应尽量考虑道砟的真实几何形态特征与粒径 级配。表1 特级碎石

道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。 工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。 使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置。 同时由于道砟把列车及路轨重量分散在

2022年11月9日  有砟道床是轨道的重要组成部分，它是由一定粒径级配的碎石，按照设计几何横断面要求，填筑、碾压密实的散粒体结构，如下图所示。 提高道砟质量，改善道床状态非常重要。 有砟道床1主要功能道床是轨道的重要组成部分，是轨道框架的

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无砟轨道道床整洁美观， 解决了有砟轨道在列车高速运行下道砟 飞溅带来的一 系列问题，利于环保。 但无砟轨道也有其不足之处： 1初期建设投资相对较大。 2基础变形要求高，必须建于坚实、稳定、不变形或有限变形的 基础上，无砟轨道的高低调整

隧道内道床砟肩至边墙间以道砟填平。道床顶面与轨枕中部顶面平齐，桥枕地段道床顶面低于轨枕承轨面3cm。 配套工程道床：采用一级碎石道碴。单线道床顶面宽340m，边坡1：175，无缝线路砟肩堆高15cm。土质路基采用双层道床，厚度05cm，其中面碴0

道床通常指的是铁路轨枕下面,路基面上铺设的石砟（道砟）垫层。主要作用是支撑轨枕, 碎石道砟根据材料性能将道砟分为一级和二级。碎石道砟的技术参数有： 铁路碎石道渣、岩石类试验仪器 金通宏远 铁路碎石道渣、岩石类试验仪器ZTSZTZHCN:

底砟质量符合《铁路碎石道床底碴》（TB/T 2897）的规定。一般路基地段铺设双层道床，道床底砟厚20cm、面砟厚30cm；硬质岩石路堑、隧道地段铺设单层道床，厚度为35cm；桥梁地段铺设单层道床，厚度为30cm；道床边坡坡度为1:175。

2014年8月9日  XX铁路既有线轨道工程施工方案一、编制范围XX铁路既有线轨道工程，施工里程GK174+18115GK175+94845，长度182km。 本方案包括上砟、铺设再用轨、整道、拨接开通、换铺长钢轨等工程。 二、编制依据及技术标准1、云桂铁路广西有限责任公司《指导性施工组织设计

2015年1月30日  有砟道床 1碎石道床材料应符合国家现行标准《铁路碎石道砟》和《铁路碎石道床底砟》的规定，I、Ⅱ级铁路轨道的碎石道床材料应采用一级道砟。 站线轨道可采用二级碎石道砟。 2单线铁路正线道床顶面宽度要符合设计规定，双线道床顶面宽度应分别按单线设计，无缝线路轨道半径小于800m、有缝

2019年7月5日  铁路碎石道砟产品质量监督抽查检验实施细则 1 适用范围 本细则规定了铁路碎石道砟产品质量监督抽查（以下简称“监督抽查”）检验的全部项 目。适用于铁路碎石道砟的监督抽查检验，具体检验项目根据监督抽查计划确定。 2 检验依据 TB/T 2140—2008 铁路碎石

2140—2008）和《铁路碎石道床底碴》（TB/T 2897—1998）的规定，Ⅰ、Ⅱ 级铁路轨道的碎石道床材料应采用一级道砟 。站线轨道可采用二级碎石道砟。（2）单线铁路正线道床顶面宽度要符合设计规定，双线道床顶面宽度应分别按单线设计，无缝

2023年4月1日  I、II 级铁路轨道的碎石道床材料应采用一级道砟。站线轨道可采用二级碎石道砟。 已赞过 已踩过 你对这个回答的评价是？ 评论 收起 推荐律师服务： 若未解决您的问题，请您详细描述您的问题，通过百度律临进行免费专业咨询

2020年6月13日  自2015年以来，我国新批复的时速250公里高铁，基本采用有砟轨道设计。 不仅道砟的设计更为先进，轨道的铺筑也更为现代化。 铺轨现场，一眼看不到尽头的CCPG500A型长钢轨铺轨机组，替代了人工铺轨。 在已经铺好道砟的道床上，长604米的CCPG500A型长钢轨铺轨

2011年3月25日  道床采用一级碎石道砟。土质路基地段采用双层道床，表层道砟m，双线道床顶面宽度分别按单线设计。（二）石家庄枢纽范围除石青客运专线六线隧道范围铺设无砟轨道外，其他均铺设有砟轨道。钢轨采用无螺栓孔新钢轨，钢轨材质为U7钢轨暂行技术条件》。

一、道碴的分级 碎石道碴根据材料性能将道碴分为一级和二级。碎石道碴 的技术参数有 : 反映道碴材质的材质参数，如: 抗磨耗、抗冲 击、渗水、抗风化、抗大气腐蚀等材料指标参数，为道碴材 质的发级提供了法定依据;反映道碴加工质量的质量参数。

2014年6月14日  客运专线铁路有砟地段一次铺设跨区间无缝线路难题之一是,道床的松软及开通初期轨道几何状态的急剧变化而导致轨道原始弯曲度的扩大从而难以保证无缝线路的稳定和强度,因此应对碎石道床的施工质量给以足够的重视。 以下简要介绍客运专线铁路有砟道床的

有砟道床应采用一级碎石道砟。 答案：B 解析：《有砟修规》第331 条 相关题库: 51高铁线路工试题库 分享 51高铁线路工试题库 相关题目 道岔精调应坚持先整体，后局部；先直股，后曲股；先高低，后水平；先轨向，后轨距；（）和（）少动的原则

道碴验收 检验数量：同一产地、品种且连续进场的底碴，每5000m3为一批，不足5000m3时亦按一批计。 施工单位每批抽检一次，监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20％，但每单位工程不少于一次。 检验方法：每批等距间隔4处取样，每次25kg拌和均匀

道床 道床是指铺于路基顶面，用以固定轨下部件位置，承受列车通过轨下部件传递的载荷并将其分布给路基面的轨道组成部分。 按材质分为道碴道床、混凝土整体道床和沥青道床等 [1] 。 道碴道床 (ballast bed)是指用质地坚韧，不易风化，吸水率小，耐寒性能好

2017年6月30日  隧道内道床砟肩至边墙间以道砟填平。道床顶面与轨枕中部顶面平齐，桥枕地段道床顶面低于轨枕承轨面3cm。 配套工程道床：采用一级碎石道碴。单线道床顶面宽340m，边坡1：175，无缝线路砟肩堆高15cm。土质路基采用双层道床，厚度05cm，其中

2020年7月7日  道砟的适用范围 (1)特级道砟一般用于高速铁路和客运专线。 (2)新建铁路一级道砟一般用于普速新建铁路;既有线一级道砟用于既有线大修、维修。 道砟位于轨枕以下、路基面以上，主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大荷载，均匀地分布到路基面上

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