2020年1月16日  路基施工中补充最大CBR 强度、最大强度含水率等指标要求；补充了膨胀土路基填料 的CBR、击实试验方法，膨胀等级的确认，膨胀土的适用范围、压实标准、

2019年2月21日  压实系数的实质就是说明了地基土的实际压实程度与试验室给出的最好的压实效果的比值，达到95%以上，说明已经很接近最好的压实效果了，在道路实际使用过

2023年12月6日  路基路面 一、压实系数： 指路基经压实实际达到的干密度与由击实试验得到的试样的最大干密度的比值K。 路基的压实质量以施工压实度K（%）表示。 压实系数

据现行部颁《公路路基施工规范》（JTJ033－95）中有关要求，在路基施工前选定试验路段，拟订不同铺筑厚度，通过12T以上振动压路机进行压实，当压实层顶面稳定不在下沉（

2023年5月28日  结果表明：对于碎石为硬岩、细颗粒为砂类土的碎石土试样，在碎石质量分数（简称含石量）为60%时达到最大干密度；击实破碎前后的粒径分布具有良好的分形

2023年1月1日  ) 摘要:级配碎石在道路工程中应用广泛,为 全面了解路用级配碎石的力学特性,基于国内外研究开展级配碎石力学性能研究综述。 首先,介绍了路用级配碎石变形

2012年12月4日  压实系数（coefficient of compaction）指路基经压实实际达到的干密度与由击实试验得到的试样的最大干密度的比值K。路基的压实质量以施工压实度K（%）表示。压实系数愈接近1，表明压实质量要求越高。还有就是最大干密度相对应的含水量是最佳含水

2011年5月12日  1、计算工程量时，，不考虑压实度系数。 直接按图实算即可。 2、但是套用定额子目时，必须考虑压实度系数。 具体怎么考虑，，请阅读当地定额 土石方章节 的“说明”和“计算规则”，里面一般有如下规定： A、本定额回填碾压是按XXXX压实度编制的。

化学改良土无侧限抗压强度的检验数量应符合324条的规定。 路基填料及各部分压实标准平检和见证试验 1基床以下路基压实标准及检测频率 基床以下路基压实标准 项目 压实标准 化学改良土 砂类土及细砾石 碎石类及粗砾石 地基系数K30(MPa/m) － ≥110 ≥130

2021年6月10日  1、压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示， 压实度是密度的比值，即压实后的密度与实验室最佳干密度之比，比值小于1； 2、压实系数（coefficient of compaction）指路基经压实实际达到的干密

压实系数 K= γ d max γd γ d max 由标准击实试验得出 现行规范规定的普速线路路基的压实标准 试验土样 三轴仪原理 三轴仪 Herth对伦敦粘土所做的疲劳试验 Herth对伦敦粘土所做的疲劳试验 衰减曲线 摆动曲线 三维应 力状态 破坏曲线 图232 累积应变与荷载

2020年12月7日  14 级配碎石结构层应在最佳含水量下进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：垫层96％，底基层、基层98％。 15 级配碎石结构层的压实厚度不应超过20cm。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层最小压实厚度为10cm。

2017年7月27日  碎石压实方换算自然方系数 路基土石方中,自然方和压实方的转换系数是多少?百度知道请压实方的转换系数是多少?百度知道请生意经的 高手、专家们帮忙看下0有同感邀请回答收藏站内分享最满意答案松土普通土硬土石方二级及以上公 路123116报价获取

压实系数指单位体积内的原状土经压实后体积会减少,1立方原状土压实后成为09立方压实土 由于土壤的可松性，天然密实土挖出来后体积将扩大，称为最初松散系数（一般取值12~13 ） 将这部分土转到填方区压实时，压实后的体积也比最初天然密实土的

2018年3月30日  压实系数（coefficient of compaction）：指路基经压实实际达到的干密度与由击实试验得到的试样的最大干密度的比值K。 路基的压实质量以施工压实度K（%）表示。 压实系数愈接近1，表明压实质量要求越高。还有就是最大干密度相对应的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。

2012年1月2日  高速铁路 (客运专线)路基压实标准、路基填料和检测频率一览表doc 路堤部位填料名称检测项目技术要求检测方法检测频率备注1粒径级配符合“暂技”表1的规定不均匀系数Cu不得小于15小于002mm颗粒不得大于3%道碴基床表层级配碎石下部填土之间满

高速铁路复合地基褥垫层压实质量检测方法研究 在试验过程和测试结果分析中发现K30、E vd值离散性较大，导致该现象的主要原因是此两项测试指标的影响深度较浅，大约只有荷载板直径的15～20倍（04～06 m）深。 另外，所测指标反映的是桩间土和桩上部碎石

2019年8月31日  可以压到94%。压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示 压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度)确定和现场密度试验。 1、级配碎石压实度大概在百分之90左右，而且这是理想化条件下所确定，但是实际中是略小于这个压实度数值的。

2012年9月10日  路基路面压实度标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》一、沥青混合料面层压实度要求1、热拌沥青混合料面层压实度要求道路等级城市快速路及主干路96次干路及其他道路952、冷拌沥青混合料面层压实度要求95二、基层、底基层压实度要求1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉

2012年6月29日  砂石回填虚实方换算系数多少问题同上，也就是说，压实后一立方 来自广联达服务新干线答疑解惑，百万建筑问题，免费提问，专家极速解答 产品服务 软件下载 线下培训 软件教程 智能客服 购买咨询 个人学习成长

2018年1月11日  为什么压实系数会大于1 ？ 压实系数 指路基经压实，实际达到的干密度与由击实试验得到的试样的最大干密度的比值K 路基的压实质量以施工压实度K（%）表示。压实系数愈接近1，表明压实质量要求越高。 施工中会遇到现场检测的干密度大于室内击实的最

2020年8月8日  五、试验段的准备工作 1、备料 根据业主对桂海发（ 2016 ）211 号文件关于明确路基 96 区未筛分碎石路床 材料要求，结合本标段的地理位置以及原材料的实际特点，试验段填筑方案为： 路床分层填筑，填筑材料为未筛分碎石， 指定料场加工形成， 填筑压实

2023年8月17日  三、压实质量的评定 土基、路基、沥青路面工程施工质量检验项目中，压实度均为主控项目，必须达到100％合格；检验结果达不到要求值时，应采取措施加强碾压。 中交路桥科技有限公司成立于2009年，是专业从事工程检测监测、城市安全监测预警与评价、数字智能化研发为一体的复合型高新技术

2020年11月6日  人工摊铺一般1415，平地机摊铺一般125135。材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为松铺系数，常精确到小数点后两位。在沥青路面施工过程中，松铺系数是一个重要的技术参数，它受许多因素的影响，具有极强的不稳定性，时大时

化学改良土无侧限抗压强度的检验数量应符合324条的规定。 路基填料及各部分压实标准平检和见证试验 1基床以下路基压实标准及检测频率 基床以下路基压实标准 项目 压实标准 化学改良土 砂类土及细砾石 碎石类及粗砾石 地基系数K30(MPa/m) － ≥110 ≥130

2019年10月29日  埋地管道的 回填土 应予压实，其压实系数λc应符合下列规定： 1 对圆形柔性管道弧形土基敷设时，管底垫层的压实系数应根据设计要求采用，控制在85％～90％；相应管两侧 (包括腋部)的压实系数不应低于90％～95％。 2 对圆形刚性管道和矩形管道，其两侧回填

2016年12月5日  水泥碎石稳定层厚20cm,松铺系数是多少? #热议# 普通体检能查出癌症吗？ 松铺系数是要经过试验段来确定的。 人工摊铺一般1415， 平地机 摊铺一般125135。 材料的松铺厚度与达到规定 压实度 的压实厚度之比值称为松铺系数，常精确到小数点后两位。

碎石土是由颗粒较大的碎石和颗粒较小的土粒组成，由于其来源广泛，压实后具有强度高、变形小、渗透性好的优点，因而在修筑水利工程、公路工程、铁路工程、机场建设、地基工程中得到了广泛应用。 [1] 中文名 碎石

2019年6月1日  高速铁路对路基填料的要求及其压实质量标准198一、高速铁路路基的特点二、我国高速铁路对路基填料的要求及其压实质量标准高速、舒适、安全运送旅客是铁路客运专线的主要特点。要达到这一目标，对线路来说必须确保轨道结构几何尺寸的高度平顺和稳定，而这依赖于给轨道结构提供一个强度高

检测方法： 1、挖坑灌砂法 挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。 方法与步骤： 1）准备试验仪器。 2）标定筒下部圆锥体内砂的质量。 3）标

基床以下路堤填料及压实标准 填料 压实标准 改良细粒土 砂类土及细砾土 碎石类及粗砾土 A、B、C 组 （不含细 粒土、粉砂 及易风化 软质岩块 石土）填料 及改良土 地基系数 K30 (MPa／m) 空隙率 n（%） 压实系数 K ≥90 — ≥090

总之，路基土石的压实系数是道路工程中一个重要的参数，其计算公式及应用对于保证道路工程的质量和稳定性具有重要意义。 通过合理地计算和应用压实系数，可以提高道路工程的设计水平和施工质量，为道路的安全和可靠性提供保障。 γ= (ρ/ρd)×100%

2023年5月28日  为揭示碎石土路基填料在压实及渗透过程中的颗粒破碎、流失规律，对不同含石量及含水率的碎石土试样进行击实及击实后的渗透试验 结果表明：对于碎石为硬岩、细颗粒为砂类土的碎石土试样，在碎石质量分数（简称含石量）为60%时达到最大干密度；击实破碎前后的粒径分布具有良好的分形特征

2019年8月9日  立方米，读作lì fāng mǐ，它是体积单位，符号m³((这个字符的Unicode编码是33A5))，等于每边长为一米的一个立方体的容积，等于一立方米。吨是一个汉字，读作dūn，常常用于数学质量单位，生活中多用于计量较大物品的重量。质量单位，公制一吨等

但这种方法不适用于天然砂砾填筑的路基压实度检测。 23固定体积率法 这是一种比较科学、准确的石方路基压实程度检测方法，尤其适用于粒径较均匀或级配良好的天然碎（砾）石材料铺筑路基的压实度检测。 该方法通过求得材料的“混合密度”来起到碎

2019年7月6日  可以压到94%。压实度又称夯实度，是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示 压实度的测定主要包括室内标准密度确定和现场密度试验。 配碎石压实度大概在百分之90左右，而且这是理想化条件下所确定，但是实际中是略小于这个压实度数值的。

2023年5月28日  为揭示碎石土路基填料在压实及渗透过程中的颗粒破碎、流失规律，对不同含石量及含水率的碎石土试样进行击实及击实后的渗透试验 结果表明：对于碎石为硬岩、细颗粒为砂类土的碎石土试样，在碎石质量分数（简称含石量）为60%时达到最大干密度；击实破碎前后的粒径分布具有良好的分形特征

根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB107512010的要求，基床表层级配碎石填筑压实标准采用压实系数K，地基系数K30，动态变形模量Evd作为控制指标，压实指标见表1。 基床表层级配碎石碾压试验结果如下： (1)第一层 (松铺厚度30cm) 静压1遍、弱振2遍、强

2018年12月20日  6、路基每公里土石方数量 1）填方总数量中含路基填前碾压，并已扣除台后换砂的数量及路基换填透水性材料的数量。2）挖方数量中已包石质挖方路段超挖5cm的挖方数量，并回填碎石找平，本合同段回

2022年8月27日  编制说明 《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB 502022018，经住房城乡建设部2018年3月16日以2018第23号公告批准发布。 本标准是在《建筑地基基础施工质量验收规范》GB 502022002的基础上修订而成，上一版的主编单位是上海市基础工程集团有限公司，参编单位

公路的路基压实质量主要由压实系数控制，然而对于高等级铁路和公路，例如铁路客运专线的路基压实质量主要由地基反力系数K30、动态变形模量Evd、变形模量 Ev2、孔隙率n、压实系数K控制。在路基压实过程中，为了检测上述指标主要依靠现场“抽样”试验

2020年5月12日  级配是配合比是砾石 (20mm40mm)：天然砂：水=911:497:3。 级配碎石是指砂子或石子的粒度 (颗粒大小)按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。 可以压到94%。 压实度又称夯实度，指的是

2020年6月28日  路基基床表层级配碎石（厚度局项目部领导现场指导工作04m），其厚度与无砟轨道的混凝土支承层总厚度不应小于07m。混凝土支承层以外路基面设沥青混凝土防排水层，厚度8cm。基床表层压实标准应符合“基床表层级配碎石的压实标准”的规定。

通过机具组合碾压的对比试验，来确定压实机具的最佳碾压行走速度和碾压遍数。 3）质量检验 路基填筑过程中，每5000m3填料进行一次复检。 压实质量检验随碾压施工分层进行，每填筑一层的100米范围内检查6点压实系数K，6点动态变形模量Evd和4点地基 10

61 基床表层级配碎石的压实标准按表 5、表 6 控制。 表 5 速度 200km/h 有砟轨道地段路基基床表层压实标准 填料 压实标准 地基系数 K30（MPa/m） 形模量及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。 5、 质量控制

2022年11月27日  问题一：松铺系数怎么算？ 影响松铺阀数的因素所谓松铺系数,是指在施工中铺筑材料的松铺厚度与压实厚度的比值,即 k=h松铺/h压实 问题二：松铺系数怎么计算公式 材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为松铺系数，常精确到小数点后两