首都机场T3采用了30 km皮带输送系统和38 km高速托盘系统。 皮带输送系统采用的是ATR自动条码识别分拣系统，在T3AT3B长达22公里的地下隧道使用的高速托盘系统，

2021年6月1日  在首都机场庞大的行李系统中，有一类不为旅客所熟知的重要设备——分拣机。 它承担着对旅客行李进行识别和分拣的重要职责，每日高峰处理出港行李5万余件。

2021年8月19日  首都机场：让行李传送更稳更快 通讯员 乔木 首都机场3号航站楼分拣机是行李系统的重要设备之一，能够对旅客行李进行识别和分拣，日高峰处理出港行李5万余

09:56 首都国际机场T2航站楼里，一名入境乘客将行李放上安检设备传送带，自己走入一个形似“时空穿梭机”的安检仪。 站好、抬起双手，2秒后，他走出安检仪，取上

2 天之前  负责首都机场3座航站楼内通、广播、航显、楼宇自控、综合布线、电视监控、CCTV、CATV、楼宇自控、安防、UPS、呼叫中心等设备系统运维。

2018年2月11日  工作人员介绍，首都机场T3行李处理系统作为世界最繁忙的行李处理系统之一，输送设备总长度达68公里，相当于北京四环路的长度，设计高峰行李处理能力为19000件/小时。 2月7日，首都机场T3，博维公司

2024年3月25日  北京首都国际机场股份有限公司高效安检通道手提行李传输设备运行维保项目竞争性谈判公告 2024年北京首都国际机场部分餐饮资源招商项目（第一批）招商结果公示

2021年6月2日  在首都机场庞大的行李系统中，有一类不为旅客所熟知的重要设备——分拣机。 它承担着对旅客行李进行识别和分拣的重要职责，每日高峰处理出港行李5万余件。

2019年6月10日  作为世界上最复杂、最先进的行李系统，首都机场3号航站楼行李系统总占地面积达12万平方米，传送设备总长度达68公里，共有13万套设备、32组服务器，每天有近10万件旅客行李经过。 而在这里出现任何一

首都机场：让行李传送更稳更快 作者： 乔木 每一位旅客都希望在行程结束后尽快拿到自己的行李，为满足这一需求，首都机场做了很多努力。 在首都机场庞大的行李系统中，有一类不为旅客所熟知的重要设备——分拣机。 它承担着对旅客行李进行

2021年8月19日  首都机场：让行李传送 更稳更快 通讯员 乔木 首都机场3号航站楼分拣机是行李系统的重要设备之一，能够对旅客行李进行识别和分拣，日高峰处理出港行李5万余件。为提升行李设备的运行品质和安全裕度，首都机场抓紧新冠肺炎疫情防控期间

首都机场：让行李传送更稳更快 作者： 乔木 每一位旅客都希望在行程结束后尽快拿到自己的行李，为满足这一需求，首都机场做了很多努力。 在首都机场庞大的行李系统中，有一类不为旅客所熟知的重要设备——分拣机。 它承担着对旅客行李进行

2008年8月20日  巨龙般的建筑物——T3 航站楼,拥有世界上最先进的行李处理系统(BHS):每小时19,200件行李的处理量,总长68 公里的输送带,40 公里/小时的高速系统,能迅速行李将传输到机场四处。 建造这个价值20亿元的尖端行李系统,却仅用了两年半的时间。 承接这个项目

2022年12月6日  演练即实战 同心筑安全 ——首都机场机坪管制设备应急演练侧记 自2018年首次承担航空器机坪管制职责以来，首都机场在实践中不断摸索，探索出了一套切合实际的机坪管制通导监视设备系统化管理方法，最大程度提高了机场的应急保障能力

2019年6月10日  首都机场3号航站楼行李系统。梁京 拍摄 作为世界上最复杂、最先进的行李系统，首都机场3号航站楼行李系统总占地面积达12万平方米，传送设备总长度达68公里，共有13万套设备、32组服务器，每天有近10万件旅客行李经过。

2019年7月11日  在大兴国际机场的安检设备安装现场，行李传输带前端设有4个投筐位，后端则伸出两条分拣线，正常行李在靠近旅客的这一侧，另一侧则是可疑行李。 系统会告知可疑行李是哪位旅客所有，开包员直接呼叫该名旅客即可。

2022年1月13日  中国南航集团进出口贸易有限公司（以下简称 “招标代理机构”）受 中国南方航空股份有限公司 北京分公司 （以下简称 “招标人”）的委托，现对 20222024年度南航大兴机场内场车辆、无动力设备维保服务项目 进行公开招标。 1、招标项目简介 11 招标项目名称： 20222024年度南航大兴机场内场车辆

2021年5月31日  每一位旅客都希望在行程结束后尽快拿到自己的行李，为满足这一需求，首都机场做了很多努力。在首都机场庞大的行李系统中，有一类不为旅客所熟知的重要设备 ——分拣机。 它承担着对旅客行李进行识别和分拣的重要职责，每日高峰处理出港行李5万余

2024年3月25日  中航材国际招标有限公司受北京首都国际机场股份有限公司委托，承担北京首都国际机场股份有限公司高效安检通道手提行李传输设备运行维保项目竞争性谈判。欢迎符合本竞争性谈判文件条件的参评人前来参与。 1

2021年9月23日  首都国际机场T2航站楼里，一名入境乘客将行李放上安检设备传送带，自己走入一个形似“时空穿梭机 ”的安检仪。站好、抬起双手，2秒后，他走出安检仪，取上行李顺利前往等候区。项目首席设计师胡麟（左）和工程师

2020年11月5日  通过物联网提高 安全保障能力 目前物联网技术在机场安防领域主要应用在机场围界安全防范，对翻越和破坏围界的行为及时发出报警和警告以达到及时处置和防范的目的，确保飞行区安全。 基于物联网的融合

2023年8月17日  【视频】绿色机场 满电起飞 7月的北京，骄阳似火。此时正值暑运旺季，在北京首都国际机场航站楼外，源源不断的车流带起滚滚热浪，扑面而来；进入机场飞行区内，眼前是同样忙碌的景象——随着一架架飞机起降，牵引车、客梯车、机场摆渡车、引导车、行李传送车、贵宾车等有条不紊地穿梭在

2024年4月1日  简介 ： 中国东方航空设备集成有限公司成立于1960年,前身为中国民航一0二厂,经过多次沿革,现隶属于中国东方航空集团公司的全资公司公司目前地处上海西南部的龙华机场内公司具备完善的产品开发和技术管理体系、生产管理体系、质量保证体系和售后服务保障体系1988年获得民航总局颁发的机载

2014年3月21日  首都机场为便捷旅客出行，在航站楼内新增了旅客充电设备。其中，1号航站楼分别在东、西两侧卫星厅、休息廊和远机位候机区为旅客设立了10组充电吧台。每组充电吧台提供10个充电插座，并配有座椅方便旅客在充电的同时得到休息。

传输产品系列 瑞斯康达公司具备完善的传输产品，可为政企专线客户提供高可靠、灵活带宽、智能化的高性能传输接入解决方案，为运营商城域边缘低密度业务场景提供先进的综合承载方案。 瑞斯康达传输系列产品涵盖PTN、IPRAN、分组OTN、波分等多个领域

2024年1月23日  首都机场安检设备更新采购项目第一标段（二次）招标公告 本招标项目首都机场安检设备更新采购项目已由中国民用航空局以《关于首都机场安检设备更新采购项目立项（代可研）报告的批复》（民航函[2019]1022号）批准建设，项目法人 为首都机场集团有限公司，建设资金来自民航发展基金（80%

2023年12月15日  北京首都国际机场股份有限公司PC设备采购项目竞争性谈判公告 中航材国际招标有限公司受北京首都国际机场股份有限公司委托，承担北京首都国际机场股份有限公司 PC设备采购 项目竞争性谈判。 欢迎符合本竞争性谈判文件条件的参评人前来参与。 1

2023年11月21日  11月15日，华北空管局通信网络中心联合大兴空管中心技保部、气象台、运行管制部、技保中心、飞服中心开展了首都至大兴国际机场 (以下简称:两场)传输光缆中断应急演练,本次演练以桌面推演的形式开展。 演练前，通信网络中心技术人员对两场光缆间传

2012年3月9日  首都机场T3航站楼的行李系统遍布于整个航站楼地下二层，传送带长度长达60余公里，每小时可以处理多达19200 多件行李，这样的系统会由哪些部分组成呢，又是如何做到如此之高效的呢？怎样自动选择最短路线运送？如何确保行李在庞大的行李

2022年12月24日  1项目简介 11项目服务范围： 北京轨道交通燕房线、大兴机场线、19号线传输系统设备设施的维护工作，包括：系统定 期健康检查、故障处理、备件先行、设备替换和维修（含软件）、网络配置及环境策略优化、 远程技术支持、日志分析等方面的技术服

2018年2月11日  2月7日，首都机场T3，博维公司工作人员对机场捷运设备即“T3小火车”进行维护检修。 2月8日凌晨5时，首都机场T3，办托运手续的旅客已经排起长队。 首都机场迎春运客流高峰，记者揭秘各项服务系统；行李上飞机前最多经五道安检

2020年4月15日  跑道外来物（FOD）治理工作一直是关乎民航安全的重中之重，在工信部、民航局及集团公司的大力支持下，首都机场先期实施的首都机场东跑道FOD探测系统试验测试工程已于2019年7月顺利完工，探测系统随即进入调试、试运行阶段。然而不同于一般工程，使用新技术新设备的FOD项目，在实施过程中还

6 天之前  在结构上，BHS由30 km皮带输送系统和38 km高速托盘系统组成，Jeff先生带领的西门子团队还大胆的采用了双层设计，一下便将总容量加倍，但是这个举措需要更多的设备空间。在西门子团队的努力和首都机场的支持下，航站楼地下室赢得了珍贵的五米增高。

2024年3月31日  在结构上，BHS由30 km皮带输送系统和38 km高速托盘系统组成，Jeff先生带领的西门子团队还大胆的采用了双层设计，一下便将总容量加倍，但是这个举措需要更多的设备空间。在西门子团队的努力和首都机场的支持下，航站楼地下室赢得了珍贵的五米增高。

2023年12月29日  本次招标采用传统招标方式，现邀请合格投标人参加投标。1、招标条件 项目概况:本招标项目首都机场安检设备更新采购项目已由中国民用航空局以《关于首都机场安检设备更新采购项目立项（代可研）报告的批复》（民航函[2019]1022号）批准建设，项目法人为首都机场集团有限公司，建设资金来自

2019年11月2日  无障碍设计突破及创新 在梳理全楼各种流线所涉及的无障碍设施后，我们将北京大兴国际机场无障碍系统分为八大系统、包括：停车系统、通道系统、公共交通运输系统、专用检查通道系统、服务设施系统、登

2018年8月29日  蛇形传送系统实现绿色空港 展商威海广泰将在现场发布国内首台蛇形传送系统散装货物装载机（电动式），该设备的技术填补了国产设备该领域自主研发的空白，同时动力系统搭载技术成熟的磷酸铁锂电池，实现零排放、零污染。 智能结合数据的行李运输 展

2022年10月24日  去年1 2 月，虹桥机场将2号航站楼4条安检通道升级改造成“智能通道”。“智能通道”创新运用了自动化传输、人脸识别、RFID技术。旅客把随身行李放进安检筐的同时，筐上的智能设备就能实现“人包绑定”，该安

2023年2月28日  中国民航网 通讯员石佳、王桂佳 报道：为完善无接触服务，激发旅客航空出行信心，大兴机场持续为旅客打造出行全流程无接触通关体验，服务旅客美好出行。 大兴机场从旅客视角出发，梳理出进港、出港、中转乘机必经环节及辅助流程触点共45个流程环节

2020年8月10日  首都机场地服行李操作“一体化” 让行李“一步直达” 近几年，民航运输业内的行李运输服务问题已成为仅次于“航班不正常服务”的第二大问题，进港行李到达时间及高端行李优付情况一直是旅客及航空公司关注的焦点。 首都机场地服公司（BGS）坚持

2015年3月12日  北京首都机场、成都双流机场等6家首批试点机场将采用新能源汽车作为特种车辆。 作为首批“油改电”试点的北京首都机场、成都双流机场、昆明长水机场、长沙黄花机场、哈尔滨太平机场、厦门高崎机场的特种车辆将逐步更替为电能驱动车辆，这6家机场年旅客吞吐量均超过1000万。

2019年5月2日  飞机客梯车属于机场专用车辆，是由汽车底盘改装而来的。 它由汽车底盘、转动梯和升降梯构架、升降机构、伸缩平台、翻转尾梯以及支撑结构等组成。 客梯车通过自身动力装置将登机梯升起，并与飞机出入口相结合，乘客便可直接由登机梯上下飞机。 无

欧美机场安检新应用 国际机场协会（ACI）最新研究显示，2023年全球客运量预计将达到86亿人次，恢复至2019年的942%；2024年全球客运量预计将恢复至94亿人次，超过疫情发生前水平。 为应对不断增长的客流，近年来，各地机场通过持续创新，不断引

2013年8月15日  首都机场人员遭雷击致命 航空安全不可小视,首都机场,雷击,航空安全 核心提示：近日，首都机场工作人员遭雷击致死事件引起广泛关注。在民用机场运行管理规定中第148条中指出，所有在机坪从事保障作业的人员，均应当接受机场运行安全知识、场内道路交通管理、岗位作业规程等方面的培训。

五矿国际招标有限责任公司（以下简称“招标代理机构”）受北京首都国际机场股份有限公司（以下简称“招标人”）委托，对北京首都国际机场股份有限公司 飞行区东、中跑道视频智能鸟情监控设备采购项目 进行国内公开招标。 现邀请合格的投标人