2022年11月19日  3,202 2 个回答 默认排序 知乎用户 4 人赞同了该回答 火车轨道下面这些石子可不是普通石子，它们的正式名字叫 道砟 。 道砟在形状、大小、质地等方面都和

2020年12月13日  [责任编辑：熊宪斌] 经常坐普速列车的宝宝是不是有一种疑问 为什么铁路下面要垫碎石块呢。 其实，这种垫碎石的铁路叫做有砟铁路，而目前我国的高铁线路，

2021年6月16日  兰陵 综述 经常出门旅行的朋友应该会注意到，我们平常乘坐的火车铁轨，下面会铺上一堆厚厚的碎石，而高铁轨道却是用混凝土浇筑而成的。 两个都是有轨列车，为什么修建的方式却完全不同呢？ 这期视

2023年3月26日  首先碎石子铺在高铁路面上相当不安全，因为高铁的速度很快，一般在200到380千米每时。 普通火车的速度也才140千米每时，在高铁高速行驶的 气流下 ，

2020年3月5日  火车旅行 铁路 火车迷 听，火车进站了。 说起火车，想必各位都不陌生。 不过，你们在站台候车的时候有没有注意到，在火车的铁轨下面，铺着一层厚厚的碎石子，这是为什么呢？ 那就先让我们来看看如

2023年3月27日  铺设精度标准ꎬ推动铁路科学技术进步和铁路建设运营迈向更高 水平ꎬ拟对« 高速铁路轨道工程施工质量验收标准» TB 10754 2018 等3项铁路工程建设标准相关

2023年7月26日  为贯彻《国家标准化发展纲要》，落实《“十四五”铁路标准化发展规划》，推进铁路标准体系建设，推动铁路标准宣贯及实施应用，近日国家铁路局发布现行铁

2022年10月15日  国家对道闸砟的各项技术标准 进行了详细的规定，包括石子的尺寸，形状等等，并不是一般的小石子就可以 而高铁属于长轨 列车，它每一节车厢中间的连接是特别紧密的，所以在行驶的过程中是非常平稳的，不需要在轨道上面铺设碎石

2015年7月28日  道床上的碎石叫道砟，一般根据有无道砟可将轨道分类为无砟轨道和有砟轨道。中国的铁路高速铁路和客运专线基本都采用无砟轨道，因为无砟轨道维修少，平稳性、舒适性要好得多；特别是大都无砟轨道是无缝线路，轨道之间消除了接缝，使得平稳性更好，速度也可以达到250、300以上。

2019年1月17日  无砟道床 2无缝线路 传统的铁路轨道是由一根根125米或25米的钢轨连接起来的，钢轨连接处有一个接头，接头之间有一道约6毫米宽的轨缝。高速列车开行时速普遍达到250～300公里，首先必须保证线路的稳定和高度平顺、平直，因此，中国高速铁路铺设的都是无缝线路。

2020年3月5日  这样一来，即使高铁铁轨不铺小石子，高铁也不会像火车那样出现各种各样的问题了。发布于 10:56 火车旅行 铁路 火车迷 赞同 添加评论 分享 喜欢 收藏 申请转载 文章被以下专栏收录 科普小知识 科普小知识，让你的世界更开阔、视野更

2018年1月28日  而高铁铁轨上为什么又不用铺呢？ 普通铁路采用的是有砟轨道，而没有“碎石子”（铁路上称为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道。 道砟的作用 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。 传统有砟轨道的优点、缺点 优点

2023年3月26日  首先碎石子铺在高铁路面上相当不安全，因为高铁的速度很快，一般在200到380千米每时。普通火车的速度也才140千米每时，在高铁高速行驶的气流下，小碎石可能飞出原本的轨道，对周围的人或物造成危害。 这并不是危言耸听，我国路面交通就经常出现碎石伤车的情况。

2019年8月21日   为何普通火车铁轨下满是石子，而高铁下却没有？ 同样是轨道，火车下面为什么铺石子，高铁却不用呢 1090 为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁铁轨不用？ 火车轨道下面要铺碎石子，为何高铁下面不用呢？

2023年6月26日  为了火车的运行安全考虑，会在每节铁轨的连接处，留出一点缝隙。 为什么火车轨道下面要铺小石子，而高铁不用铺设。 1、火车轨道和高铁轨道最明显的区别，就是火车轨道下面铺设了小石子，而高铁轨道下面没有铺设小石子，除此之外，还有二个铁路的

2015年3月11日  小于标准轨距的称为窄轨距，如1067、1000、762、610mm等，日本的非高速铁路采用1067mm轨距。为什么国际标准轨距是1435mm？回顾历史，1825年，世界上第一条营业铁路—英国的斯托克

2021年4月28日  铁路铁轨宽度是多少？ 通用国际标准铁轨宽度为 1435毫米 。 这个宽度在2000多年前就已经有了。 公元前55年，古罗马军队曾坐着具有上述宽度车轮的战车侵入大不列颠岛，在英国的道路上到处都深深地留下了两轮间距离为1435米的车辙，四点八五英尺正

2015年6月30日  普通铁路采用的是 有砟轨道 ，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是 无砟轨道 。 1、道砟的作用 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。 2、传统有砟轨道的优点 铺设简便、透水性好。 3、传统有砟轨道

2016年4月1日  铁路使用的道砟主要有破碎岩石（Crushed Stone）、破碎矿渣（Crushed Slag）、改良砾石（Treated Gravel）等。 其中，改良砾石除运量极小的支线或场站线路以外，一般是不会使用的。 使用最广泛的是破碎岩石，以火成岩（Igneous Rock）和硬质石灰岩（Hard Limestone）为佳

2021年6月16日  之所以如此稳定，是因为高铁的钢轨是被焊接在一起的，而且下面的混凝土轨床不会产生形变，所以非常稳定。再加上横凝土结构寿命长的特点，无砟铁路的维护费用反而比有砟轨道低得多。只要严格限制高铁的载重量，无砟铁轨就不会有什么问题。

2021年7月17日  火车铁轨上铺的碎石子是什么？ 这种碎石学名叫“道砟”，在铁路运输系统中扮演者重要的角色。 铁路线路下，路基面以上、轨枕底下部分叫道床，道砟就是道床里铺的石子，是道床的重要组成部分。 道砟广泛应用于铁路基床，有着降噪缓震、分散压力

2024年1月24日  您在查找铁路道轨及石子铺设标准吗？抖音综合搜索帮你找到更多相关视频、图文、直播内容，支持在线观看。更有海量高清视频、相关直播、用户，满足您的在线观看需求。

2023年3月27日  铺设精度标准ꎬ推动铁路科学技术进步和铁路建设运营迈向更高 水平ꎬ拟对«高速铁路轨道工程施工质量验收标准»TB10754－ 2018等3项铁路工程建设标准相关内容进行局部修订ꎮ现公布局 部修订条文ꎬ自公布之日起实施ꎮ 一、«高速铁路轨道工程

2018年7月2日  高铁铁路（无砟轨道） 我们知道火车的质量都很大，当火车通过铁轨的时候，铁轨会发生一定的形变，并且产生震动，而碎石子和轨道是紧密相连的，轨道和枕木负责承受火车通过时的重量，而碎石子则可防止负重时轨道和枕木陷入地面，起到缓冲作用，还能吸收火车所产生的震动和噪音。

2024年1月31日  因为路基稳定后就不会再轻易修改，所以一切都要以高标准来设计。这也保证了后续使用过程中基本不需要进行维修。而且，高铁线路上铺设的轨道大都是 500米以上长轨，并且轨距误差由道砟铁路的 6毫米变为了1毫米，保证了行驶过程中的连贯性。

修铁路用的小石子有什么标准百度知道TranslatethispageDec25,2014修铁路用的小石子有什么标准 我来答新人答题领红包 按照机器的功能不同分为：皮鞋抛光机，皮鞋烘干机，皮鞋消毒杀菌机修铁路道用啥机器,。修高铁所需物料的生产需要哪些设备？

2020年7月23日  高铁四电过轨管预埋要求pdf,实用标准 长昆客专四电过轨管预埋技术要点 铁路路基电缆槽（ 2008 ）8401 1 过轨管共性要求 过轨管线应执行通路[ 2010]8401 号（铁路路基电缆槽） 图册和隧通 06A （过轨、综合接地及电气化接地）图册，及相应 设计技术文

2016年3月14日  线路施工成本上升。 与轨距相关的：桥梁、隧道、路基、供电等都要改变、加宽，带来的是施工成本的增加。 4 原有车辆生产线需要改造。 国内高铁最初都是引进国外的技术，引进的几家都是标准轨，如果要加宽的话，会对技术引进造成困难，国内的生产

2023年12月15日  中越跨境标准轨铁路来了！,米轨,轨距,中越,高铁,标准轨,轨铁路 据外交部网站消息，12月13日中华人民共和国和越南社会主义共和国发布关于进一步深化和提升全面战略合作伙伴关系、构建具有战略意义的中越命运共同体的联合声明。

2017年7月27日  铁路道轨石子规格硬度 铁路道轨石子规格硬度 T04:04:18+00:00 [铁路标准]TBT 铁路碎石道砟pdf原创力文档 同，因此道砟基本不能使用天然石子，要用由 同样都是铁轨，为什么火车轨道下面要铺设石子，而高铁不用 钢轨下面的碎石子

2019年8月27日  中国大多为1435毫米1435毫米，不和外国一样。 国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。 这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。 比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称

2021年6月25日  以上内容参考 百度百科铁路轨道 铁路的铁轨是由钢组成的 ，具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。 国产钢轨牌号主要有U74、U71Mn、PD2、PD3和BNbRE 其中PD2为普碳钢SQ工艺全长淬火钢轨；PD3为高碳微钒低合金钢轨

2022年10月15日  而高铁属于长轨列车，它每一节车厢中间的连接是特别紧密的，所以在行驶的过程中是非常平稳的，不需要在轨道上面铺设碎石。 并且还有一点，高铁的行驶速度是非常快的，如果在铁路上铺设碎石的话，那么高速行驶的列车就会把碎石全部带起来。 而带

2017年2月13日  高粉答主 每个回答都超有意思的 关注 有砟轨道，路轨下铺设道砟（也就是石子）作为基础；无砟轨道，路轨下铺设轨道板作为基础。 相对有砟轨道，无砟轨道更为平顺、有利于提高列车运行的平稳性。 一、无砟轨道相较有砟轨道的优

2023年11月10日  总之，道砟虽然看上去只是一些小石子，但是它们在铁路运输中起着至关重要的作用，它们能够减小铁轨和枕木所承受的压力，延长铁路的使用寿命，减少火车的震动以及噪声，让人们能够在安静、平稳的环境中乘坐火车。 高铁的铺设采用无道砟轨道，这种

高铁需要道渣石吗出售毛石石子黄沙道渣石58同城长期大量销售各种基础毛石,片石及毛石混凝土,各种规格石子,狗头石,道渣石,黄沙猜您需要更多建材信。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》和设计要求。

2020年9月17日  铁路作为国内国内最重要的运输道路之一，不少朋友也都见过。除了标志性的两条永远平行的钢轨之外，有些铁路上还堆有密密麻麻的碎石子。 不少

2020年2月17日  美国南部铁路曾以宽轨为主。 南北内战之后，南部的铁路亦逐渐改成标准轨距。 东南亚 印尼轨距主要是1067毫米，菲律宾轨距主要是1067毫米，而马尼拉轻轨及马尼拉捷运则采用标准轨。 其他东南亚国家，包括越南、柬埔寨、老挝、泰国（曼谷大众运输

2022年6月10日  国际标准轨的来历： 标准轨1435毫米，覆盖全球60%的铁路。标准轨最早是由英国工程师乔治史蒂芬孙提出的，他成功说服了火车制造商生产1435毫米轨距的机车及车辆。由于史提芬逊成功设计的铁路是众人模仿的对像，也使这轨距变得流行。

平顺性是铁路轨道结构综合性能和承载能力的重要体现，其状态诊断与控制、能力保持是高速铁路的核心问题，涉及面广、要求高、难度大。 轨道不平顺是激励高速铁路轮轨系统振动及列车蛇行失稳的根本原因，也是恶化线路结构稳定性、降低其服役性能的

2023年10月13日  从火车到高铁，从有砟到无砟，我们应该肯定这些变革是时代发展的必然。传统的绿皮火车成为了回忆，而现代的高铁成为了人们跨市跨省的出行方式。随着科技和社会的进步，我们有理由期待铁路交通的未来将会更加舒适、高效和安全。

2021年6月13日  中国高速铁路的铁轨轨距通常为1435毫米。是现在大部分普快，货运铁路的标准轨道宽度。1435毫米的宽度也是现在国际上的标准轨距。这是因为早在1937年国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距是宽轨

2020年12月18日  今天总算明白了 火车和高铁是非常相似的交通工具，但后者的速度相较于前者却提升一倍不止，除此之外，两者之间还有个差别是肉眼可见的，火车轨道都是用石子铺设的，为什么高铁却不用呢？ 要想搞清楚这背后的情况，还得知道道砟是什么？ 它就是铺设

2021年6月6日  道床分为有砟道床和无砟道床。铺石子的就是有砟道床；没有石子的就是无砟道床。1 有砟道床 有砟道床的材料应具有坚硬、不易风化、富有弹性、有利于排水的特点。常用材料有碎石、卵石、粗砂等，其中以碎石为最优，我国铁路一般采用碎石铺道床。