2019年1月17日  传统的铁路轨道是由一根根125米或25米的钢轨连接起来的，钢轨连接处有一个接头，接头之间有一道约6毫米宽的轨缝。 高速列车开行时速普遍达到250～300公

2015年8月16日  1、线路条件 有缝无缝有砟无砟相对而言都不是大问题，最大问题是限制坡度和曲线半径。 例如，旅客列车设计行车速度160 km/h的客货共线铁路正线最小曲线半

2021年7月19日  69,674 9 个回答 默认排序 中国铁路 铁路话题下的优秀答主 41 人赞同了该回答 关于无缝线路，早前有过介绍。 长长的轨道是通过焊接连到一起的，那钢轨是如

2021年4月9日  中国铁路 铁路话题下的优秀答主 国外高速铁路的运行经验和试验研究表明，列车速度达到300km/h时，有砟轨道仍能保证列车的安全运行，所以法国、日本和德国的高速铁路除了无砟轨道还有有砟轨道，道

2022年5月8日  列车行驶时更加平顺安全 怎样才能焊接出 一根真正的“无缝钢轨”呢？ 中国铁路任务量最大的焊轨基地—— 沈阳工务机械段沈阳南焊轨基地 是铁路钢轨“接骨工厂”

09:44 来源：澎湃新闻澎湃号政务 字号 高铁是怎么制造的？ 这段视频动画包括了高铁从设计到生产出来的整个制造过程。 看完了视频，下面我们进入四方的制造区，通过文字、图片，让你对高铁制造有更

2021年7月19日  高铁废弃钢轨是如何处理的？ 看完涨知识了，500米长钢轨，这些长钢轨连接起无缝的高铁线路。 ，误差只能1/10毫米 高铁无缝钢轨的焊接过程，无缝钢轨也能发出咣当声？ ，双块式无

2017年12月1日  中国定义 高速铁路设计规范 和国铁局的规定 中国标准 时速250公里及以上，客运专线 轨 道 中国采用 有砟轨道 、 无砟轨道 内部分档 一般高铁、 超级高铁 早期车型 中国高铁最初用 CRH2C ， CRH3

2022年5月8日  中国不断延伸的高铁网络中 连接起无缝的超级高速铁路交通网！戳视频，现场感受一下钢轨“接骨手术”！↓↓↓ 那么焊好后的钢轨又是如何铺设的呢，15就能铺设500米 原标题：《【科普】一根就长达500米，高铁钢轨是如何焊起来的，又是如何铺上铁路

2019年3月20日  动车和高铁用的铁轨是不一样。动车可以走普通列车的铁轨，所以老火车站也会有。 但是也可以走高铁站的。 所以部分动车，新火

2023年1月31日  1 钢轨的热胀冷缩是个大问题。 钢轨的热胀冷缩现象是明显的，钢轨在温度发生变化时的‘温度应力’是相当大的；热，可以胀弯钢轨；冷可以缩裂钢轨。 正是为了防止热胀冷缩损坏轨道，所以以前才采用

2017年12月1日  高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含

2021年10月1日  而高铁的 轨道则不同，在长度达几百公里的高铁轨道上，我们几乎找不到任何缝隙，这种钢轨就是无缝钢轨。之所以要使用无缝钢轨，是因为如果火车运行速度太快，铁轨上的缝隙就会带来脱轨的风险。事实上，时速超过一百四十公里每小时的

2022年4月17日  高铁的铁轨 大多是 高锰钢，它是是指含锰量在10%以上的合金钢，具有良好的强度和韧性。但是由于钢轨长期暴露在大气雨水环境下，会受到严重的腐蚀，表面常常会生锈，如图7所示[8]。特别是对于工业污染严重的城市，酸雨会使钢轨大气腐蚀

2017年11月18日  随着列车的移动，最大钢轨电位位置是变化的，人员接触钢轨（或者与钢轨相连的金属体）通常不会触电，这是因为人在列车所在点附近接触钢轨，而同时列车取流又很大的概率是很低的。 将钢轨作为地，一般不会引起人身安全问题。 钢轨铺设于地面上，与

2015年8月16日  普通轨道采用25m的钢轨铺设，一般是有缝的，所以普通车辆会有框框的声音，间隔大约1s一次，而高铁轨道的不平顺要求比较严格，如果采用有缝线路，高铁车辆高速通过时对车辆的冲击很大，高铁线路一般采用100m轨道，然后在现场对其进行焊接和打

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更

2023年11月23日  这列车仿佛是一段铁轨上的传奇，被岁月打磨，但仍然顽强地前行。在京沪高铁崭露头角的时代，1461次列车成了唯一的普快列车，因其坚毅的精神而被尊称为“神车”。它是时光的舞者，穿越了高铁曲折的线路，却依然守护着那份平凡而宝贵的运行节奏。

2024年2月15日  火车和高铁有一些显著的区别，主要体现在速度、技术、车辆设计等方面。 1速度： 高铁是指设计运行速度在每小时160~350公里以上的铁路交通工具。 相对而言，一般的火车速度较低，通常在每小时100至160公里之间。 2技术： 高铁采用了先进的轨道技术

2021年3月3日  知乎，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。知乎凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视

2022年4月26日  高铁动车通过轨道上空的接触网获得电能。 接触网通过动车组车顶的受电弓，将电流传递到动车组牵引系统。 高铁动车高速运行中，动车受电弓与接触网呈“Z”字形接触实现电流供应，这样就能保证受电

2022年11月22日  高铁在350公里每小时级别，而动车在200公里每小时级别。也就是说在速度上高铁要比动车快。如果在这个时候出门比较急的话，那么可以乘坐高铁。 行驶的铁轨不同； 高铁采用的是标准重轨铺设，而动车使用的铁轨，它是高铁专用铁轨，也可以是改良的

2023年3月2日  铁轨有电，禁止接触！高铁线路的电压，高达275千伏。如果不小心掉落到铁轨上， 乘客会不会被电死呢？ 电力给我们带来巨大便利的同时，危险也随之而来。我们 平时接触的220伏的电压，已经存在致命危险，而高铁线路

2013年3月31日  2 个回答 普速车和高铁能不能共用线路，取决于两个主要的因素： 1 线路的物理条件，比如： 平整度 、路基类型、曲线半径、超高、承重能力等等。 动车、高铁需要在相应的更高级别的线路上才能跑出相应的高速度来，在低等级的线路上也许是可以跑的，但

高铁所用的轨道与现行的普通火车铁路轨道有什么区别？ 7 高铁铁轨与普通铁轨有什么区别？ 192 高铁和普通火车运行的铁轨有什么区别？ 6 高铁，动车，普通火车的轨道有什么不同 39 高铁的轨道和普通列车轨道有

2022年4月5日  所以你才看到每隔一段车厢，高铁上就会举起一个受电弓，和上面负责供电的输电线接触以后，就能连通电路了。 而且受电弓会适当网上顶着电线，因为一旦不接触整个高铁就断电了，非常危险。 那么这个电线常年累月接受摩擦，这个电线为什么磨不断呢

2018年12月29日  滚动摩擦的摩擦系数小，那高铁启动和运行时靠什么给它提供动力达到时速三百？高铁火车两者的 受力机制相同吗？[图片] 显示全部 关注者 16 被浏览 23,553 关注问题 写回答 邀请回答 好问题 1 1 条评论 分享 7 个回答 默认排序 知乎用户ff9kx4

2015年4月4日  知乎，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。知乎凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视

标准轨道，又称普通轨道（普轨normal gauge）、斯蒂芬森轨道（Stephenson gauge）或国际轨道（International gauge），是指采用间距标准为1 435毫米（在美国和加拿大以英制单位，即4 英尺 8 1⁄2 英寸来表示）的铁路轨道，由蒸汽机车的发明者乔治斯蒂芬森创立。包括我国在内，世界上有大约55%的铁路线采用

2021年7月17日  当两个物体相对运动时，物体之间产生负压，随着两个物体之间相对速度的增加和距离的减少，负压成倍增长，会产生将物体“吸引”过去的力。 这就是为什么列车驶来时乘务员会提醒我们站在安全区域内候车。 假设高铁轨道采用的是有砟轨道，当列车速度

2023年7月13日  除了高铁本身的 防冻装置外，还有一些专门用于除雪的机车或者机械。这些机车或者机械通常配备有除雪犁、除雪铲、旋转刀等工具，可以把轨道上厚厚的积雪推开或者切割掉。这些机车或者机械一般在暴雪后或者预警前出动，对重点线路进行

2015年7月28日  无砟轨道最先使用的国家应该是德国，也就是把四根混凝土枕木做成一块。 然而高铁采用有咋轨道也并不少见，比较著名的就是TGV以及日本，当然国内也有，但公里数肯定小于无砟的。 先简单说下，fà国高铁速度为什么都采用有咋还那么的快。 时速300 首

2017年3月9日  高铁用的大多是18号，少量的38号和42号，因为高铁对速度要求比较高啊。 话说全长200米的道岔和30米的道岔完全就是两个物种啊，虽说结构一样。 分类说完了，下面咱们来说一说道岔的构成，其实说起来很简单，道岔就三部分，前面是转辙部分、后面是辙叉及护轨、中间把它们连起来的就是连接部分。

2021年6月16日  高铁在我国南部地区，铁轨扣件采用紧固的变法，把温度应力牢牢控制在最小范围之中。而在温差变化较大的北方就需要每隔10公里，甚至1公里设置伸缩调节器。这段调节轨道，由基本轨和尖轨组成，在可活动的同时，也保障了高铁钢轨的平顺稳定。

2021年7月19日  11, 视频播放量 9793、弹幕量 2、点赞数 47、投硬币枚数 0、收藏人数 21、转发人数 7, 视频作者 醉酒小吃街, 作者简介 吃！继续，相关视频：铁路轨枕是如何铺设的，现场实拍铁路轨道

2023年11月15日  铁轨是铁路轨道的简称，由高硬度、高韧性的钢材建造的, 原因是锰钢坚硬耐磨有一定的冲击韧性符合制造铁轨的条件。锰钢轨密度很大，当表面生成氧化锈膜后，会对内部形成保护作用，不会影响使用。铁和钢是以含碳量的多少来区别的。含碳

2014年9月25日  一般列车正线都是用的是60轨，即1m的标准钢轨质量为60kg，停车场等地可使用等级较低的50轨。 同时使用的高锰钢材料相对于列车车轮材料是偏软的，因为两种金属相互接触摩擦，肯定会有磨耗，但钢轨出现磨损相对于车轮发生磨损危险性低，维修也方便

2022年3月28日  简单来说高铁和动车，这两者完全不是一个层面的定义。 而两者的区别主要体现在4个不同，分别是 车次不同、速度不同、铁轨不同，以及行驶要求的不同。 首先， 车次不同也就是G字头和D字头的车次 。 而速度的不同主要体现在，高铁的时速在300~350公里每

2021年5月31日  图2 轮对的蛇行运动 S —轨距; V —车轮运行速度 轮对的蛇行运动加剧了机车车辆的横向振动，使机车车辆的运行品质恶化。当列车在曲线上运行时，轮对会偏向曲线外侧，使得一轮对的外轮的滚动圆半径较大，内轮的滚动圆半径较小，外轮的走行距离要大于内轮的走行距离，这正好与曲线上外轨的

2017年1月6日  知乎用户 一、轨道为什么要同宽？ 虽然一般情况下地铁、高铁和普速运行是运行在不同的线路，但他们并不是永远各行其道的。 1地铁出厂后多数是通过普通铁路运送到运营线的： 如果按照题主的意思不使用统一轨距，那就得这样运： 2高铁动车组很多

2015年4月12日  这样的好处一方面减少了轨道的磨耗，另一方面提升了安全系数（防止转弯时列车出轨）。 至于超高多少就要根据弯道的半径以及列车速度来算了。 题主感觉到有倾斜估计是车站正好建在弯道上或者弯道距离比较长。 至于列车， 动车组 车上两边都有各种

高铁轨道造价成本高，而普通铁轨的造价成本相对较低。 3、维修成本不同。高铁轨道的维修工作少，在维修工作上很大程度实现了机械化、自动化，比手工作业费用低，可以持久地保持轨道几何状态，但一旦需要维修，维修成本高。而普通铁轨的养护维修工作量

2024年2月6日  铁四院电化院管理专家李红梅表示，影响高铁正常运行的主要元凶就是接触网覆冰，而这也是所有电气化铁路共同面临的世界性难题。 资料图 大自然有四种降水模式——下雪、下雨、雨夹雪和下冻雨，其中最恶劣的就是冻雨，下的雨掉下来瞬间结冰。

2022年11月19日  高铁能不能跑货运后面讲，先讲高铁建设的意义 首先高效率的铁路运输模式一定是 专线运输 ，比如仅运行动车组列车的高速铁路、 城际铁路 、市域铁路等，和仅允许货运列车的 重载铁路 (货运专线) 所以往高铁上加货车和往货专上加客车，都会降低运输效率

2023年10月30日  中国高铁的黑科技 高铁钢轨一根长500米，重30吨，如何运输铺设？ 中国高铁的黑科技 印度的铁路状况确实存在问题，主要原因是缺乏资金和技术支持。 修建和维护铁路需要大量的投资，而印度在基建领域的资金相对有限。 此外，印度的铁路技术水平相

2024年2月6日  与大伙想象的可能不一样，高铁的延误和铁轨没啥关系。 高铁（包括普通火车）是稳稳卡在铁轨上的，铁轨上的积雪、薄冰壳，很难导致高铁发生侧滑和脱轨，实际上铁轨有良好的导热性和圆弧形的上表面，因此铁轨上很难形成厚厚的冰壳。

2021年8月28日  图为中国高铁的无缝轨道 现在中国高铁的实力非常强大，原本对中国不屑一顾的西方国家也如今也只能感叹已经难以追赶中国，而这是因为中国研发了大量性能优秀还拥有自主知识产权的铁路设备，比如无缝轨道，据称目前中国高铁使用的铁轨上千公里没有一

2021年4月28日  铁路铁轨宽度是多少？ 通用国际标准铁轨宽度为 1435毫米 。 这个宽度在2000多年前就已经有了。 公元前55年，古罗马军队曾坐着具有上述宽度车轮的战车侵入大不列颠岛，在英国的道路上到处都深深地留下了两轮间距离为1435米的车辙，四点八五英尺正