2016年5月14日  山西中南部铁路通道由铁道部、山西、河南、山东省共同投资兴建。 设计标准国铁一级、双线电气化、轴重30吨 全 长1260公里

2012年6月7日  晋中南铁路全线将作为新增“西煤东输”的能源动脉，成为连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道。 晋中南铁路全长1260公里，跨越三省十二市，项目总投资998亿元，由铁道部、山西、河南、山东共同筹资修建。

2023年7月23日  瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越山西、河南、山东三省，与京广、京沪、京九等七大干线铁路互联互通，是一条连接我国煤炭主

2010年10月15日  该项目是国家“十一五”规划的重点项目，也是大能力运煤通道建设项目，跨越山西、河南、山东3个省，全长1260公里。 中交二公局承建的ZNTJ17标项目，按照

跨越山西河南山东重载铁路想知道 山西中南部铁路通道由铁道部、山西、河南、山东省铁Ⅰ级、双线电气化、行车速度120km/h、重载铁路。山西中南部铁路通道跨越吕梁山、太

2015年1月5日  山西中南部铁路通道西起我省吕梁市瓦塘镇，从河南省台前县跨越黄河，进入山东省梁山县后横穿山东中西部，东至山东省日照港，横贯晋豫鲁三省，全长1269公

2014年6月19日  晋豫鲁重载铁路通道全长1260公里，西起山西吕梁，东至山东日照，横跨山西、河南、山东三省，是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，也是我国“十二五”期间

2014年6月20日  一声沉闷的爆破声顿时轰响于900多米埋深的太行山地层深处，标志着我国晋豫鲁重载铁路通道的咽喉工程——全长18公里的太行山隧道胜利贯通，同时，也标志着西起山西兴县瓦塘镇，东至山东日照港，连接山

2014年11月17日  山西中南部铁路通道建设工程是“十二五”国家重点建设工程，我国第一条按照30吨重载铁路标准建设的铁路，是连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道。 线路等

2021年5月31日  雄忻高铁是“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的组成部分，起自雄安新区雄安站，向西经雄安新区、保定市、望都县、唐县、曲阳县、阜平县、五台山风景名胜区

2014年11月17日  我国首条30吨轴重重载铁路建成 科技日报讯 （王春雷 高国桥）11月6日8时16分，随着满载12万吨煤炭的J55001次试验列车安全驶入山西省长治市平顺站，由中国铁路总公司在中南部铁路通道组织实施的12万吨重载列车运行试验取得了圆满成功。 这标志

2018年10月25日  山西中南部铁路通道建设，对确保国家能源供应，对我国国民经济发展具有重要作用，也能够密切山西、河南、山东三省区域经济协作，加快沿线社会经济发展。 在山西中南部铁路通道沿线，有山西的大型煤炭、焦化企业，我省的安钢、中原大化等钢铁、化

11月6日8时16分，满载12万吨煤炭的J55001次试验列车安全驶入郑州铁路局管内的山西省长治市平顺站。以此为标志，经过六年的艰苦努力，由中铁咨询集团承担的我国首条30吨轴重重载铁路建成，万吨重载列车运行试验取得圆满成功。

2015年1月4日  我国最长重载铁路建成通车 运能两亿吨 文章来源：中国铁道建筑总公司 发布时间： 2014年12月30日，首趟满载“乌金”的列车，从瓦塘站始发，不久就以超过80公里的时速穿过吕梁、太岳、太行及沂蒙山，跨越汾河、黄河，驶向山东省日照市石臼港。

2023年5月29日  神朔黄线（神木朔州黄骅港），西起山西省神池县神池南站，与神朔铁路相连，东至河北省黄骅市黄骅港口货场，是神华集团的运煤专线。正线总长近598公里，设计为国家I级干线、双线电气化铁路，重载路基，设计年运输能力为近期35亿吨（2013），远期45亿

2010年3月31日  所谓重载铁路，是指年运量为2000万吨的铁路、单元或组合列车达到或超过5000吨、车辆中车轴轴重为25吨，具备以上条件之二者，可视为重载。 由此看来，我国东部平原地区的国家1级干线都可以视为重载铁路。 （我国规定，1级干线年运量不少于2000万

2015年1月5日  山西中南部铁路通道西起我省吕梁市瓦塘镇，从河南省台前县跨越黄河，进入山东省梁山县后横穿山东中西部，东至山东省日照港，横贯晋豫鲁三省

2023年12月4日  山东这边厢快马加鞭，同年12月29日，济郑高铁山东段正式开工。历时7年，济郑高铁终于迎来全线贯通。济郑高铁开通后，对于“山河四省”有重要意义。所谓“山河四省”，即山东、山西、河南、河北四个省份。

2014年6月19日  晋豫鲁重载铁路通道全长1260公里，西起山西吕梁，东至山东日照，横跨山西、河南、山东三省，是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，也是我国“十二五”期间铁路建设的重点项目，计划今年年底建成通车。太行山隧道是晋豫鲁重载铁路控制性工程。

2016年5月14日  2010年5月9日，国家重点建设工程—山西中南部铁路通道太行山隧道正式开钻，标志着该铁路实体工程正式开工，也代表这条世界上首条按重载标准建设的铁路通道正式进入建设阶段。 2010年10月29日，山西中南部铁路通道河南濮阳段在15标段跨濮范高速

2023年7月20日  瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越山西、河南、山东三省，与京广、京沪、京九等七大干线铁路互联互通，是一条连接我国煤炭主产区的重载运煤入海通道，也是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。

瓦日铁路首开12万吨重载货物列车 4月11日11时40分，由106辆重车组成的71503次12万吨重载货物列车，从瓦日线长子南车站缓缓开出。 这列长达15公里的钢铁长龙满载着产自山西省的煤炭，将在9个小时后抵达山东省日照港出海，运往全国沿海各地。 这是继2018年1

文章来源：中国铁路工程总公司 发布时间： 7月4日，中铁七局承建的我国第一条重载铁路——中南部铁路大通道项目正式开始铺架施工。 中南部通道是我国第一条设计30吨轴重、开行万吨大列的重载铁路，也是目前世界上一次建成里程最长的重载铁路。

2019年9月29日  唐振江 摄（新华社发） 从中国国家铁路集团有限公司获悉：28日，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路（即原蒙西至华中地区铁路）开通运营，中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。 浩吉铁路全长18135公

2012年6月7日  晋中南铁路全长1260公里，跨越三省十二市，项目总投资998亿元，由铁道部、山西、河南、山东共同筹资修建。 记者从中铁工程设计咨询集团有限公司了解到，晋中南铁路通道西起山西省吕梁市瓦塘镇，途径临汾市、长治市，从红旗渠西北进入河南省林州。

2015年12月26日  1 山西中南部铁路通道重载有砟轨道结构 山西中南部铁路通道正线长1 2696 km，按照国铁Ⅰ级重载铁路标准建设，为双线电气化、自动闭塞、客货混行、大能力运输通道。 设计年运量2亿t，设计速度120 km/h，牵引质量5 000 t (部分区段1万t)，最小曲线半径一般为1 200

2019年6月25日  有大秦铁路、山西中南部铁路通道。1、大秦铁路 大秦铁路，简称大秦线，是中国华北地区一条连接山西省大同市与河北省秦皇岛市的国铁I级货运专线铁路，也是中国境内首条双线电气化重载铁路、首条煤运通道干线铁路。 大秦铁路于1983年进行勘察设计；于1985年动工建设；于1992年全线竣工运营。

2016年3月18日  瓦日铁路（WatangRizhao Railway），又称山西中南部铁路通道、晋豫鲁铁路、晋中南铁路，西起山西吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东日照港。是我国“十一五”铁路建设重点工程，连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道，世界上第一条按30吨重载铁路标准建设的铁路，国家中长期铁路网规划的重要组成

2014年4月2日  1大秦铁路 大秦铁路西起山西省大同市，东至河北省秦皇岛市，横跨山西、河北、北京、天津，线路全长652公里，为国家I级线路，主要承担山西、陕西和内蒙西部的煤炭外运任务。 大秦铁路是我国第一条双线电气化重载单元列车运煤专线，单列最大载重达2万

2015年6月23日  重载铁路20世纪20年代在美国首次出现，目前，美国、澳大利亚、瑞典等国都拥有较为成熟的重载铁路技术。 瓦日线西起山西省兴县瓦塘镇，东至山东省日照市，全线正线1270公里，途经山西、河南、山东三省，郑铁局管内设长子南、壶关、平顺、红旗渠、汤阴东、濮阳等13个车站。

2015年2月3日  在中国铁路总公司科技管理部的统一部署和领导下，我院与郑州铁路局共同组织实施了山西中南部铁路通道重载综合试验。 本次试验自2014年7月开始，在长约918km的长子南－平顺间试验段进行，共涉及工务工程、机车车辆、通信信号、牵引供电、重载运输及振动噪声等6大系统20个专业方向77项试验

2023年10月6日  瓦日铁路西起吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋豫鲁3省，年运量突破1亿吨，是晋煤外运的重载大通道，也是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。 为迅速恢复迎峰度夏电煤保供运输后的设备状态，9月1日起，瓦日铁路展开集中修施工，每天

2024年1月1日  运煤通道瓦日铁路年运量再次突破1亿吨记者日前从晋豫鲁铁路通道股份有限公司了解到，截至2023年12月30日18时，我国西煤东运大通道瓦日铁路实现货运量100081万吨，年运量再次突破1亿吨大关。这条重载铁路开通以来累计已完成货运量505亿

2023年11月19日  山西中南部铁路通道工程是国内首条轴重30吨的重载铁路，是晋煤外运的又一条年运量超亿吨的运煤大通道，是“十一五”国家重点工程，西起山西省吕梁市瓦塘镇，穿太行、跨黄河、绕泰山、越沂蒙，终点为山东省日照港口，穿越晋豫鲁三省，线路全

2022年10月2日  1项目系统研究了30t轴重重载铁路桥梁、隧道、路基、轨道、四电等关键设计参数，丰富了设计理论，形成了《重载铁路设计规范》TB 106252017等行业标准。 2首次确定30t轴重重载铁路桥梁设计活载标准及参数，首次提出30t轴重重载铁路隧道结构设计，显著提升了

重载铁路是货运专线铁路的特殊类型或顶级种类，专门运输大型货物，对列车的载重运量要求很大。 重载铁路满足牵引质量8000t及以上、轴重为270kN及以上、在至少150km线路区段上年运量大于40Mt三项条件中两项的铁路，具有轴重大、牵引质量大、运量大的特点

2019年9月23日  记者近日从中国国家铁路集团有限公司获悉，世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路、中国铁路货运示范线——浩勒报吉至吉安铁路(浩吉铁路)将在新中国70周年华诞前开通运营，这是我国目前规模最大的运煤重载铁路。 浩吉铁路跨越7省区 年运煤2亿吨

2023年7月10日  简称太局，是全国18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进的铁路局，也是全路唯一运输主业整体改制上市的铁路局。5、中国铁路呼和浩特局集团有限公司 简称呼局，承担着服务边疆草原、稳固祖国北部边疆的的重要任务。6、中国铁路郑州局集团有限公司

2023年12月15日  累计突破50000列 浩吉铁路全长18135公里，一跨长江、两越黄河，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是国家“北煤南运”最长的煤炭运输战略大通道。 浩吉铁路连接包西、陇

2014年6月20日  一声沉闷的爆破声顿时轰响于900多米埋深的太行山地层深处，标志着我国晋豫鲁重载铁路通道的咽喉工程——全长18公里的太行山隧道胜利贯通，同时，也标志着西起山西兴县瓦塘镇，东至山东日照港，连接山

央广网郑州7月28日消息（记者李凡 濮阳台记者吴洁松）记者从有关部门了解到，今年10月底，晋豫鲁铁路有望具备通车条件，届时，河南省将增加一

2006年5月8日  长城跨越了河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省、市自治区。 其中河北省境内长度2000多千米，陕西省境内长度1838千米。 明长城总长度为88518千米，秦汉及早期长城超过1万千

2016年5月13日  山西中南铁路通道山西中南铁路通道山西中南铁路通道连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道———山西中南部铁路大通道项目开工仪式12月22日举行。项目西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，自河南省台前县跨越黄河，进入我省梁山县，横穿东平、泰安、莱芜、沂源、沂水，由日照港下海，省内线路

2023年9月23日  太原新闻网讯 日前太原铁路局介绍，铁路部门去年在新建山西中南部铁路通道长子南至平顺站间，成功开展了30吨轴重重载铁路综合试验，标志着我国重载铁路技术取得新的 我国重载铁路技术获新突破 试验在山西成功开展 ,海子铁路网

2023年11月29日  瓦日铁路安全开行万吨重载列车20000列 中新网河南新闻11月29日电 (韩章云 孟宪明 牛思宇)11月28日11时25分，由新乡机务段司机负责牵引的71503次万吨煤炭重载列车，从瓦日铁路长子南站缓缓驶出，开往山东梁山北站。 截至当日，瓦日铁路安全开行万吨重载列车

2023年9月26日  瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋豫鲁三省，年运量超1亿吨，是晋煤外运的大通道，也是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。 为迅速恢复迎峰度夏电煤保供运输后的设备状态，9月1日起，瓦日铁路展开集中修施工，每天

2019年1月5日  瓦日铁路又称山西中南部铁路通道，线路全长1269公里，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，也是世界上第一条按30吨重载铁路标准建设的铁路，设计货运能力每年2亿吨。蒙西至华中铁路是我国继大秦铁路、神黄

19:18 原标题：世界最长的重载铁路正式通车——平江县迎来史上第一辆火车 9月28日， 世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路 —— 浩勒报吉至吉安铁路 （以下简称浩吉铁路，即原蒙西至华中地区铁路）开通运营，中国铁路版图新增一条纵贯

2019年9月29日  全长18145公里的浩吉铁路，为中国跨越省份最多的货运铁路、世界最长的重载铁路。 9月28日，中国铁建所属多家单位联合参与设计建设的世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路（以下简称浩吉铁路，即原蒙西至华中地区